Dne 22. října 2004 se zájemci z řad studentů 4. a 5. ročníku oboru KD společně se studenty z Fakulty stavební VUT v Brně účastnili exkurze na dvou rozestavěných stavbách odbočné větve II. železničního koridoru. První navštívenou lokalitou bylo staveniště poblíž Třebovic, v místě budoucího cca 90 m dlouhého hloubeného tunelu. Studenti diskutovali se zástupci stavby o použití netradičních stavebních technologií, spatřili výstavbu hlubokých milánských stěn a štěrkových pilířů. Na již zprovozněné části úseku Krasíkov - Zábřeh na Moravě si studenti prošli nejdelší dvoukolejný železniční tunel v České republice (1101 m) - krasíkovský tunel, jímž projel první vlak 13. září 2004. Součástí tunelu je u nás prvně vybudovaná úniková štola, nacházející se přibližně v polovině tunelu a dlouhá 245 m. Mezi krasíkovským a 140 m dlouhým tatenickým tunelem se nachází další technická rarita - visuté nástupiště tatenické zastávky na mostě. Po přesunu do žst. Rudoltice studenti měli možnost vidět zahájení práce obnovovacího mechanismu RPM 2002, který byl nasazen na obnovu železničního spodku v úseku Rudoltice - Krasíkov.

Za perfektní organizaci exkurze a provedení po stavbě Třebovice - Krasíkov děkujeme Ing. Lumírovi Pyszkovi a Markovi Josefymu z firmy ŽS Brno, a.s., Ing. Františkovi Kloubovi z firmy Subterra a.s. děkujeme za moc zajímavé informace o krasíkovském a tatenickém tunelu.